건설주 vs KOSPI 상대 수익률 52주 기준 | KOSPI 대비 초과수익
매수우위지수 추이 100=전원매수, 0=전원매도
매매가격 변동률 주간 % 변동
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52주 등락률 비교
52주 최고/최저 대비 현재 위치
건설주 상세 현황
| 종목 | 현재가 | 주간변동 | 52주최고 | 52주최저 | 최고대비 | 최저대비 |
KB 매수우위지수
전국 매수우위지수
매도자 우위균형(50)매수자 우위
서울 매수우위지수
매도자 우위균형(50)매수자 우위
매수우위지수 추이 전국 vs 서울 | 50 이상 = 매수자 우위
매매가격 변동률 추이 주간 (%) | 0% 이상 = 상승
매수우위지수 해석 가이드
| 구간 | 의미 | 시장 상태 |
|---|
| 80~100 | 매수자가 압도적으로 많음 | 과열 / 급등기. 가격 상승 가속 |
| 60~80 | 매수자가 우위 | 상승 추세. 매수 심리 활발 |
| 40~60 | 균형 구간 | 관망 / 횡보. 방향성 탐색 중 |
| 20~40 | 매도자가 우위 | 하락 추세. 매수 심리 위축 |
| 0~20 | 매도자가 압도적 | 급락기 / 바닥 탐색 구간 |
정비구역+역세권 동시
459
8.4% (핵심 타겟)
구별 정비구역 내 매물 재건축/재개발 대상
노선별 역세권(1km) 매물 신규 교통 인프라
교통호재 노선 현황 서울 영향 신규 노선
| 노선 | 등급 | 단계 | 개통 예정 | 서울 내 역 | 역세권 매물 | 평균 교통호재점수 |
|---|
정비사업 단계별 분포 831건 사업 기준
정비사업 유형별 분포 구별
재건축/교통호재 분석 인사이트
- 관악구 매물 792건이 정비구역 내 — 재개발 진행 시 가격 재설정 기대. 서부선 착공(2026)으로 교통 접근성 대폭 개선 예정.
- 중구 중림동 GTX-A 역세권(서울역) 매물 교통호재점수 최고 9.2점 — 이미 부분개통, 2026.06 전구간 직결 예정.
- GTX-B 여의도·용산·서울역 + GTX-C 삼성·양재 — 2031년 트리플 GTX 환승 시대. 선반영 기대.
- 서부선(착공) 역세권 488건으로 최다 — 마포·관악 생활권 연결. 경전철이라 GTX 대비 영향은 제한적.
- 강북횡단선·위례신사선은 기본계획 단계 — 개통까지 10년+. 단기 투자보다 장기 거주 관점으로 접근.
최종 업데이트: 2026-03-30 | 데이터: yfinance, KB부동산 데이터허브, 서울 열린데이터광장